1975 год —
Первое упоминание об отделе комплектации оборудования.
Создание базы складирования и хранения оборудования на бывшей территории автопредприятия № 2213 по Дороге Котовского, № 231.
Первая инвентаризация оборудования и материалов.

1976 год —
Первое упоминание о складе оборудования в Григорьевке.

1977 год —
Создана бригада по комплектации технологических трубопроводов в количестве четырех человек.
Создан склад по комплектации трубных узлов агрегата аммиака.
Создана группа по комплектации склада в количестве шестнадцати человек.

Октябрь 1997 года —
На этот момент существовало 3 склада.
Окончание строительства склада импортного оборудования в корпусе 506.

1978 год —
Организация раздельного складского учета по базе оборудования и материально-технического снабжения.
Разделение складов капитального строительства и основной деятельности.
Организация ночных дежурств работников складов базы оборудования в период перед пуском первой очереди аммиака.
Организация склада запчастей (импортных, отечественных и изготовляемых в ремонтно-механическом цехе) в к-506.

1997 год —
Создание таможенного лицензионного склада.

1998 год —
Создание участка по обслуживанию и ремонту холодильной техники.

2001 год —
Организация электроучастка.

Июль 1978 года -
Цех принял первый состав с аммиаком.

1984 год -
Перевезено первых 10 млн. тонн груза.

1987 год -
За достижение высоких результатов в соревновании, цех награжден Почетной грамотой ЦК КПСС, Совмин СССР, ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ.

1989 год -
Закончено строительство контактной сети.

1992 год -
Достигнут самый большой объем перевозок грузов. За год перевезено 5 млн. 624 тыс. тонн.

1999 год -
Выполнена полная реконструкция громкоговорящей связи.

1974 год -
Получен первый автобус КАВЗ- 685 для доставки специалистов на стройплощадку завода.

1975 год -
Поступает техника для подвоза оборудования.Получено два бортовых ЗИЛ-130. Отводится территория под гараж на Дороге Котовского.

1976 год -
Увеличивается количество техники: автокраны КС -2561, Готвальд, автобус”ЛИАЗ”. В конце года получен в Ильичевском порту стотонный автокран “Пингуэлли”.

1977 - 1978 год -
Гараж переносится на пос. Шевченко.

1980 год -
Вводится в эксплуатацию К-115 с территорией для стоянки пятидесяти автомобилей. Получены автобус”Икарус”, топливозаправщик и другая техника.

1981 - 1985 год -
Вводится в работу АЗС, контрольно-технический пункт с навесом на въезде, крытая автостоянка, корпуса 174/2,3.

1985 -1990 год -
Создаются участки по ремонту узлов автомобилей. Увеличивается количество техники, необходимой для обслуживания подразделений завода, а также жилых домов, детских учреждений пос.Южного.

1990 - 1993 год -
Возрастает потребность в автобусах для доставки работников на работу и с работы.Количество собственных автобусов - 12. Численность работников цеха увеличивается до 220 человек. Разрабатывается программа реконструкции АТЦ.

1994 год -
Получен 225-тонный автокран немецкой фирмы LIBHIER.

1995 год -
Вводится в строй новый административно-бытовой корпус с бытовыми помещениями на сто человек, диспетчерской, буфетом, актовым залом и кабинетами.
Получены пять автобусов марки Митцубиси - междугороднего класса, с кондиционерами.
В цехе появляются рабочие династии.

1996 -1998 год -
Вводится в эксплуатацию новая АЗС, оборудованная германскими топливо-заправочными колонками “Шлембергер”, с компьютерным учетом прихода, расхода и контроля наличия топлива.Внедряется компьютерная система учета работы подвижного состава, расхода горюче-смазочных материалов,автоматизирована обработка путевой документации.
Открыт оздоровительный центр с бассейном, сауной и мини-спортзалом.
Расширяются возможности ремонтных участков. Практически все ремонтные работы собственной техники и подразделений завода выполняются на агрегатном, моторном, реставрационном, топливном, шиномонтажном, сварочном, медницком участках, а также на участке электрооборудования.
Грузовые перевозки необходимых для подразделений завода грузов цех выполняет собственными силами, без привлечения автотранспорта со стороны.

1998 - 2000 год -
Качественно изменилась работа автобусной бригады: двенадцать автобусов выполняют маршруты доставки работников завода на работу и с работы из г. Одессы на 95% собственными силами. Доставка работников к местам отдыха и на дачные массивы выполняются собственными силами цеха на сто процентов.

Сентябрь 1977 года -
Цех централизованного ремонта размещался на площадях ремонтно-механического цеха. Существовал только участок по ремонту трубопроводной арматуры ППК. Организовывался участок по ремонту технологического оборудования (изготавливали нестандартное оборудование для пусковых объектов, доставляли на тягачах емкостное тяжеловесное негабаритное оборудование с берега лимана на пусковые площадки), участок по ремонту насосно-компрессорного оборудования полностью готовил к пуску оборудование цеха перегрузки аммиака.

30 июня 1978 год -
Приняли активное участие в открытии и принятии первой линии перегрузки аммиака и отлаживали работу системы пожаротушения.
Доставка аммиака производилась железнодорожными цистернами, поэтому приходилось изготавливать до 30-40 шлангов в день для слива аммиака.

Декабрь 1978 года -
Подготовка к пуску первой очереди аммиака. Производится наладка оборудования.

Январь 1979 года -
Организуется дежурная служба ремонтного персонала цеха централизованного ремонта, для проведения внеплановых работ и поддержания оборудования в рабочем состоянии при аварийной ситуации.
Первое переселение работников, проживающих в частном секторе, в общежитие завода.

Осень 1979 года -
Пуск компрессоров С-1А, С-1В цеха перегрузки аммиака. Пуск водонасосной станции в п.г.т.Южном.

1980 год -
Строительство жилья в г.Южном дом № 21 по ул.Ленина. Начиная с 1980 года, ежегодно, подготовка к зиме жилого фонда поселка:
- котельная, ВНС, КНС,
- школа № 1, детские сады,
- организация отдыха (летнего) детей при школе № 1 - пионерлагерь.
Накануне майских праздников, в один из субботников, демонтировали ограждения цехов производства аммиака, в тот же день увезли, оградили пляж Южного силами цеха централизованного ремонта.

Декабрь 1984 года - декабрь 1985 года -
Вторая очередь завода. Монтаж, ревизия с установкой оборудования в цехе производства карбамида.

1989 год -
Закончено строительство производственной базы (К-119) совместно с заводскими службами завода.

1991 год -
Произведена реконструкция бытовых помещений (расширение), построен спортивно-оздоровительный комплекс с сауной, бассейном, комнатой отдыха.

1976 год —
Начало комплектации штата цеха.

1977 год —
Создаются службы цеха:
— механо-сборочное отделение;
— заготовительно-термическое отделение;
— служба механика цеха.
Запущен первый токарный станок, изготовлены первые детали.

1978 год —
Создаются службы цеха:
— котельно-сварочное отделение;
— инструментальный участок;
— служба энергетика;
— ОТК;
— ПТБ (производственно-техническое бюро).
С августа цех работает с полной нагрузкой, изготавливает нестандартизированное оборудование, детали и комплектующие вводимых мощностей.

1979 год —
Налажена центробежная заливка подшипников.

1990 год —
Создан участок напыления деталей.

1992 год —
Введена в эксплуатацию шахтная печь для закалки валов и установлен консольный поворотный кран для подачи валов.

1993 год —
Налажена закалка ТВЧ.

1995 год —
Введена в эксплуатацию вторая шахтная печь.

1997 год —
Проведен капитальный евроремонт бытового корпуса.

1999 год —
Введен в эксплуатацию электро-эразионный станок.

2000 год —
Произошло объединение РМЦ и ЦЦР.