30 июня 1978 -
Пуск первой очереди химического и транспортного комплекса ОПЗ в составе двух перегрузочных линий:
• для аммиака - 2млн.тн
• для СФК - 650млн.тн

27 июля 1978 -
У причала №3 отшвартовалось первое специализированное судно - танкер-газовоз Латвийского пароходства “Булдури”. Танкер принял на борт 7982 тонны жидкого аммиака.

22 августа 1979 -
В цехе побывал Арманд Хаммер - председатель Совета директоров американской фирмы “Оксидентал петролиум корпорейшн”, которая принимала участие в строительстве перегрузочного комплекса аммиака и суперфосфорной кислоты.

Октябрь 1979 года -
Горловский аммиак по аммиакопроводу “Тольятти - Одесса” (участок длиною 807 км) прибыл в Одессу.

11 октября 1979 года -
У причала №3 отшвартовался танкер-газовоз “Моссовет” водоизмещением 78 тыс.тн и приготовился к приему своего первого груза, который доставил в американские порты Новый Орлеан и Саванна - в счет компенсационных поставок.

1979 год -
Принято первое судно с суперфосфорной кислотой.
Закончен монтаж изотермических резервуаров аммиака ST-3, 4 и резервуаров под СФК Т-101, 102.

1985 год -
Введена в эксплуатацию насосная по перекачке аммиака на производство карбамида.

1995 год -
Начаты переговоры с фирмой “Хоневелл” о модернизации системы управления цехом с применением микропроцессорной техники.
Закончено перепрофилирование отделения по перегрузке суперфосфорной кислоты на перегрузку жидких комплексных удобрений (КАС).

1996 год -
Заключены контракты на поставку оборудования для осуществления модернизации систем управления.

1997 год -
Переведены на новую систему управления компрессоры с электроприводом С-4А/В. Завершен “евроремонт” АБК корпуса 206.

1998 год -
Переведены на новую систему управления компрессоры с приводом от газовой турбины.
Начаты переговоры и заключен контракт с НПП “Машпроект” (г.Николаев) на замену газотурбинных двигателей “Эйвон” на отечественные ДГ-90.

1999 год -
Включен в работу газотурбинный двигатель ДГ-90 на компрессоре С-1В с возможностью утилизации тепла дымовых газов.

2000 год -
Включен в работу газотурбинный двигатель ДГ-90 на компрессоре С-1А с котлом-утилизатором в сухом режиме для утилизации тепла дымовых газов

Февраль 2002 года -
Пуск в работу пароводогрейного котла-утилизатора с выдачей пара на производство карбамида

Апрель-октябрь 2002 года -
Техническое освидетельствование и капитальный ремонт хранилища аммиака под ST-4 с акустико-эмиссионным контролем в режиме мониторинга.

Декабрь 1978 года —
Пуск агрегата аммиака №1.

Сентябрь 1979 года —
Пуск агрегата аммиака №2.

1994 год —
Внедрение системы управления технологическим процессом ТДС-3000 на агрегате №1 (А-1).

1995 год —
Внедрение системы управления технологическим процессом ТДС-3000 на агрегате №2 (А-2).
Реконструкция колонны синтеза аммиака и замена реакционных труб печи первичного реформинга на А-2.
Пуск установок выделения водорода из продувочных газов на А-1 и А-2.
Переход на двухгодичный межремонтный цикл остановочных ремонтов на А-2.

1996 год —
Реконструкция колонны синтеза аммиака и замена реакционных труб печи первичного реформинга на А-1.
Внедрение сухих газовых уплотнений на компрессорах.
Переход на двухгодичный межремонтный цикл остановочных ремонтов на А-1.

2000 год —
Модернизация системы контроля сдвига и вибрации компрессоров “Бентли Невада” на А-1.

2001 год —
Модернизация системы контроля сдвига и вибрации компрессоров “Бентли Невада” на А-2.

1999 — 2000 годы —
Модернизация реакторов вторичного реформинга на А-2 и А-1.

2000 — 2001 годы —
Внедрение системы охлаждения газа перед низкотемпературным конвертором оксида углерода на А-1 и А-2.
Модернизация автоматизированной системы газового анализа.

2000 — 2002 годы —
Реконструкция системы управления техническими вентиляторами с применением частотных регуляторов.

Декабрь 2001 года —
Пуск в эксплуатацию промежуточного сборника жидкого аммиака на А-1.

Март 2002 года —
Пуск в эксплуатацию промежуточного сборника жидкого аммиака на А-2.

2001 — 2002 годы —
Модернизация системы управления компрессором 101J с применением регулятора фирмы “Войт” на А-2 и А-1.

Декабрь 1984 года —
Пуск цеха производства карбамида №1.

Декабрь 1985 года —
Пуск цеха производства карбамида №2.

Июль 1991 года —
Объединение двух цехов производства карбамида.

Июнь 1995 года —
Объединение цеха производства карбамида и цеха производства жидкой углекислоты.

Август 2000 года —
Произвели 10 миллионов тонн карбамида.

1978 год —
Создание централизованного отдела технического контроля Одесского припортового завода. Это было нововведение на предприятиях Союзазота, его целью было объединение цеховых лабораторий, которые вели аналитический контроль технологического процесса, и лабораторий ОТК, осуществляющих приемку сырья и готовой продукции. Результатом такого объединения было сокращение дублирующих операций аналитического контроля, а, следовательно, экономия реактивов, материалов, человеческих ресурсов.

1978 год —
Формирование первых лабораторий ЦОТК — 1) лабораторий перегрузки аммиака, 2) перегрузки карбамида, 3) лаборатории аммиака № 1, 4) химводоподготовки, газоразделения, 5) входного контроля сырья, масел и топлив, 6) лаборатории БХО, 7) промсанлаборатории.
Получение первой продукции — азота, очищенной воды, пара и как окончательный этап ввода в строй действующих вспомогательных производств — получение первых тонн аммиака собственного производства.
Вступили в строй действующие цеха по перегрузке аммиака и карбамида, которые начали отгрузку данной продукции на экспорт. Для контроля качества аммиака и карбамида и выдачи данных в сертификат качества продукции для экспорта, лаборатории ПА и ПК вели круглосуточный контроль поступающего аммиака по аммиакопроводу Тольятти — Горловка — Одесса и отгрузке его на суда-газовозы “Моссовет”, “Ленсовет”, “Булдури” и др., а также карбамида, поступающего от предприятий Союзазота — из Березников, Чирчика, Ферганы, Тольятти, Черкасс, Северодонецка, Новомосковска, Новгорода, Невинномысска, Днепродзержинска, Гродно, Горловки, Перми, Кемерово.

1979 год —
Пуск агрегата аммиака № 2, оснащение и формирование лаборатории ЦОТК на аммиаке № 2.

1980—1984 годы —
Развитие лабораторий ЦОТК, перераспределение функций внутри лабораторий в связи с производственной необходимостью.

1983 год —
Пуск цеха по производству жидкой углекислоты и сухого льда. Комплектация лаборатории цеха.

1984 год —
Формирование лаборатории цеха по производству карбамида № 1, в декабре 1984 года — получение первых тонн карбамида собственного производства.

1985 год —
Формирование лаборатории цеха по производству карбамида № 2.

1987 год —
Введение Госприемки на предприятиях СССР. На ОПЗ Госприемка не вводилась, т.к. существовала Государственная инспекция по качеству экспортных поставок Министерства Внешней торговли СССР.

1989 год –
Пуск в строй действующих лабораторий цеха перегрузки метанола.

1991 год –
Введена в состав ОТК исследовательская химическая лаборатория (бывшая ЦЗЛ). Данное объединение позволило сконцентрировать творческие усилия ИТР ОТК и ЦЗЛ по обследованию производств аммиака, карбамида, ХВП, котельного, объединить и максимально эксплуатировать лабораторное оборудование как отечественного, так и импортного производства, рационально использовать химические реактивы, посуду, материалы.

1992 год –
Введена в состав ОТК лаборатория промышленно-санитарного контроля ОПЗ. Свои функции ПСЛ не поменяла, графики аналитического контроля остались в прежнем объеме, лаборатория тесно сотрудничает с отделом охраны природы.

1995—1998 годы –
Реконструкция лабораторий на современном европейском уровне.

1998 год –
Аккредитация лабораторий ОТК на техническую компетентность Министерством промышленной политики Украины.

2000 — 2001 годы –
Реконструкция к-102, где находится лаборатория промышленно-санитарного контроля, которая приобрела европейский вид и оснащение.

Январь 1979 года —
Прием первых тонн карбамида на склады цеха.

Май 1979 года —
Начата загрузка первого судна.

1992 год —
Достигнута максимальная годовая производительность: отгружено 5023570 т.

1994 год —
Внедрена автоматизированная система управления технологическим процессом на базе ТДС 3000.

1995—1996 годы —
Выполнен проект стабилизации работы цеха с введением в эксплуатацию транспортной галереи и судопогрузчика производительностью 1000 т/час.